7 月 9 日，极氪 9X 技术发布放在了乌镇。乌镇的含金量可以说是不言而喻，9X对于极氪而言也是家族中的旗舰车型。而它又有哪些黑科技想必大家已经非常期待了。接下来就带大家唠唠9X都有什么黑科技？它成为杭州湾库里南的底气在哪？

从外观上面来看，9X的外观还是比较亮眼的，尤其是这个极昼白的配色。它的灵感来自北极圈的极昼，纯白涂装下很能凸显车辆的造型。前脸采用了全新家族化镀铬进气格栅和分体式灯组，尾部是一整条“环幕星钻”尾灯，视觉效果非常独特。

尺寸方面，极氪9X长宽高分别达到了5239/2029/1819mm，轴距为3169mm。搭配22英寸镜面锻造轮圈，大尺寸的车配大轮毂非常有气场。

尾部设计采用粗壮的D柱和“天地门”结构，还配备了“揽景座椅”，进一步增强整车的豪华属性。

这次的内饰在延续极氪一贯设计语言的基础上，也带来了不少新的变化。前排依旧是高科技配置拉满：内嵌式仪表盘、悬浮中控大屏、HUD抬头显示一应俱全。值得一提的是，屏幕下方还保留了实体按键，操作起来更直观。换挡方式采用怀挡设计，而主驾驶座椅的调节按钮被移到了车门上，使用起来更顺手。

座舱采用2+2+2的六座布局，第二排是双独立座椅，不仅带有腿托，还支持零重力模式，并且还能左右移动，方便第三排乘客上下车。娱乐体验也很到位——二排前方配有电动翻转吸顶大屏，头枕里还有音响，妥妥的“头等舱”待遇。第三排也没被忽视，配有电动遮阳帘，舒适度丝毫不打折。内饰材质和细节也很讲究，中扶手用了实木材质，门板上是拉丝铝饰件。

值得关注的是，这次公开的正式内饰和之前曝光的谍照版本有所不同。此前谍照中采用的是双联屏加上更简洁的线条，这么设计或许是有不同的方案。

而现在的版本则更注重豪华感和科技氛围的平衡。方向盘采用与极氪7X类似的方圆结合设计，中控扶手区域不仅支持无线充电，还提供了不错的储物空间，多处细节还用了镀铬装饰，提升了整体的精致感。

在架构上，极氪9X是首款基于全新“浩瀚-S”架构打造的车型。这个架构是极氪专门为电混系统开发的平台，三大关键词是：高电压、高功率、高安全。它首次搭载了兆瓦级电驱系统，总输出功率最高可达1000kW。动力组合包括P1位高功率发电机，加上前290kW、后370kW的双电机四驱系统，整车零百加速可做到3秒级，可以说在大型SUV是一个性能猛兽。

发动机方面搭载一台专用的2.0T混动发动机，最大功率为205kW，极速能达到240km/h。电池组容量为70kWh，并支持6C倍率超快充，CLTC纯电续航里程可达380km，20%～80%充电时间仅需9分钟。架构还实现了满电与亏电状态下动力响应几乎无差异，其实对于这这类商务人群他们的使用需求就是好开、智能、隐私性强，用车无感这几大需求。采用混动发动机也是为了长途驾驶的需求。这些点完全可以证明9X都满足了这类人群的需求。

而在辅助驾驶方面，辅助驾驶系统同样是极氪9X的一大亮点。新车搭载“千里浩瀚H9”智驾方案，核心是两颗英伟达Thor-U芯片，总算力高达1400TOPS，具备高阶辅助驾驶的硬件基础。感知系统配备了5颗激光雷达，可以精确识别最小0.75米的物体。这套架构也是辅助驾驶里面排名靠前的系统。

总的来看，极氪9X想打造的就是国内豪华SUV车型的标杆，种种产品参数都远超传统豪华品牌的车型。据悉这款旗舰SUV将会在今年的成都车站上市，毫无疑问它将成为今年新车市场的重磅焦点。不妨大家先来猜一猜它的价格会在多少？

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