大六座SUV在中国市场的火爆毋庸置疑，尤其是一众的“9”系车型，卷空间、卷配置、卷价格，甚至连特斯拉都推出Model Y L来抢六座市场。作为国产新势力之一的智己虽然慢了点，结果还是逃不过，而且一出手就是全尺寸的大体格，还把增程技术也用上了，看来对这台LS9报了很大期待。

这台车的尺寸有多大呢？从数据来看，长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距3160mm，尺寸是目前国内所有“9”系新能源中最大的，在它之前是“杭州湾库利南”极氪9X，智己LS9比它还要长40mm。

现在新车的图片还不多，不过整体的设计风格还是能看出的。整体看上去是非常大气的，在这个尺寸其实也不会有很复杂的设计，体量太大反而要尽可能去追求简约。车头是用上了全新的灯组设计，看上去有点凯迪拉克的味道，不愧是一家人啊。并且多了一条之前从来没用过的贯穿式灯带。其实智己如果稍微坚持一下，不跟着做贯穿灯带或许会更有特色，晚上开出门至少不会有人觉得这是台理想。头顶的激光雷达应该会是标配，而且根据申报信息来看，还智己还提供了一些可玩性高的选装，比如车顶星光前照灯、露营灯。

侧面还是能看出来线条非常的方正，ABCD柱全都进行了黑化，再用车窗下沿和侧裙的镀铬饰条来平衡精致感，不过上面如果能加上行李架感觉会看上去不那么“秃”。不过个人觉得最亮眼的是这台车的轮毂，22英寸的抛光大饼轮毂，只有放在这样一台大车上才有气势，不过这个轮毂不是标配，提供了20、21、22英寸三种尺寸，不过非常建议选择这个大饼轮毂。

车尾倒是比较常规，上半身能看出来明显的收窄，突出下半身的稳重感，尾灯相比智己另外两款SUV要明显细长一些，保留了凸起的设计。有一个有意思的小设计就是牌照框的部分，有一个IM智己的标识。这台车还提供了1.5吨的拖拽资质，不过个人觉得这台车的尺寸来说已经能当个房车了。内饰目前没有图片，预计还是会提供半幅方向盘，联屏设计应该也不会改。

最重要的动力系统，目前这台车只申报了增程动力版本，搭载160kW/230kW的双电机，匹配的是上汽1.5T增程器，输出功率114kW，这个数据作为输出动力肯定是不够的，但是只要能把热效率提上去，发发电是没问题的。电池组是来自宁德时代的三元锂电池，容量为65.9度电，WLTC纯电续航里程318公里，预计CLTC工况可以达到400公里以上。大电池+小油箱的路子是走对了的。

相信不少朋友都在好奇为什么这些30万以上的大六座SUV全都在用增程系统，其实不是厂商喜欢，而是它们的用户喜欢。对于这些用户而言，他们对用车成本不会太过计较，追求的是开车、用车要简单、省心。不用费心找外面的充电桩，不用费心去记充电时间；经常出远门，也不用担心电量剩余情况，算着什么时候进服务区充电；平时使用，家里有充电桩就晚上回来插上充电，在外面吃饭也不用专门找充电桩；高速上进服务区休息时有桩就充，没有就加油。一切以不耽误事，省心快捷为主。这样看，是不是就很容易理解这些车主的选择了？

总结：虽然智己目前的销量算是比较稳定，但和几个头部新势力还有明显差距。这次押注在LS9上，目前已知的是空间有保障了，冰箱彩电大沙发肯定也都有，那就需要想想差异点是什么？后轮转向？智驾能力？充电速度？或者更低的价格？没有至少两个明显优于竞品的能力估计销量很难起来啊。

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