最近总有朋友问我，十来万预算想买辆靠谱的家用车，既要续航长、智能配置高，又得空间大、安全性强，有没有合适的推荐？说实话，这个价位想把这些优点都占全，确实得好好挑挑。不过今天我想跟大家好好聊聊五菱星光 2025 款，这款车最近实测下来，真的让我挺惊喜的。特别是它那个置换一口价，低至 7.68 万起，这价格对于想换车的朋友来说，简直太有吸引力了。

先说外观吧，五菱星光 2025 款这次的设计，我觉得挺懂普通人审美的。它没有搞那些花里胡哨的设计，整体线条流畅得很，看着就大气。

前脸那个格栅，里面的细节做得挺精致，像星星一样，晚上开车灯的时候，辨识度特别高。我有次晚上在停车场，老远就看见它的贯穿式尾灯亮着，一下子就认出来了，这点对于记性不太好的朋友来说，还挺实用的。

车身颜色也挺丰富，我个人比较喜欢那个霞光橙，看着特别有活力，适合咱们年轻人。当然，喜欢低调的朋友，选暗夜灰也不错，显得沉稳又有质感。不管是开去上班，还是周末带家人出去玩，这颜值都拿得出手。

坐进车里的感觉，就是舒服。之前坐过不少同价位的车，要么座椅硬得像板凳，要么空间挤得慌，星光 2025 款真不一样。

座椅用的是那种叫未来肤感 PU 的面料，摸着手感特别好，跟真皮似的，但透气性比真皮好多了。夏天开车最怕座椅闷得慌，这款车的座椅就算开久了，后背也不会湿漉漉的。而且座椅的角度和支撑做得特别到位，我上次开了三个小时高速，腰一点都不酸，这对于经常跑长途的朋友来说，太重要了。

空间这块，我得好好夸夸。我身高 1 米 8，坐在前排，头顶还有一拳多的距离，一点不压抑。后排更不用说了，我同事 1 米 9 的大高个坐进去，腿前面还有两拳多的空间，翘个二郎腿完全没问题。周末带爸妈和孩子出门，后排坐三个人一点不挤，这点比很多同级车强多了。

车里的小细节也特别贴心。以前开车总嫌充电口不够用，现在好了，前排有 20W 双 USB 接口，还有风冷无线快充。我手机放上去，没一会儿电就满了，再也不用到处找充电线了。中央岛台那块空间也大，我平时放个手提包、水杯啥的，特别方便。对了，它把换挡改成怀挡了，刚开始我还担心不习惯，用了两天发现太香了，省出来的空间放东西别提多方便了。

买车重要的还是安全，尤其是新能源车，电池安全更是重中之重。五菱星光 2025 款全系标配的那个神炼电池，我专门去了解了一下，真不是吹的。

大家可能不太清楚，现在国家对电池安全的要求越来越严了，那个 GB38031-2025 标准，业内称为 “较严电池安全令”，而五菱神炼电池是较早通过全部 24 项测试的。更厉害的是，它还过了个 “多面五针刺” 测试，就是从不同角度往电池里扎针，这要是普通电池，早就起火爆炸了，可神炼电池居然啥事没有，稳得很。

我还听说他们做了个更狠的测试，用高动能枪击电池，结果电池也没出啥问题。这可不是闲着没事干，想想看，万一开车遇到个啥意外，电池能这么扛造，咱们心里也踏实啊。还有那个热扩散测试，24 小时以上都没起火爆炸，这安全性能，真的没话说。

除了电池，整车安全配置也挺到位。多个安全气囊不用说，车身用的高强度钢材也多，抗撞能力强。平时开车，ABS、EBD 这些主动安全系统都挺好用的，有次我在雨天开车，有点打滑，ESP 立马就介入了，车子一下子就稳下来了，当时真的吓出一身冷汗，多亏了这些安全配置。

买新能源车，大家关心的就是续航到底实不实在。我特地借了五菱星光 2025 款的纯电版和插混版，各开了一个礼拜，给大家说说真实感受。

纯电版那个 69.2kW・h 的电池，官方说能跑 610km。我平时上班来回大概 50km，周末偶尔出去玩玩，一周下来，充一次电完全够用。有次我从市区开到周边县城，来回差不多 300km，到家还剩一半多电，根本不用焦虑。而且它支持 2C 快充，有次我急着出门，充电 20 分钟就充了 300km，完全够用了。按家充来算，一公里才 5 分钱，比坐地铁还便宜，太适合日常通勤了。

插混版我也试了，对于经常跑长途的朋友来说，这个版本可能更合适。我专门试了下高速馈电的情况，动力一点没打折，超车的时候踩油门，车子立马就有反应，一点不肉。油耗也挺惊喜的，我开了一箱油，算下来一公里才 0.33 元，比我之前那辆燃油车省太多了。平时在市区开，我基本用电，周末跑长途就用油，一点不用担心续航问题。

很多人担心冬天续航会打折，我特地问了之前开老款五菱星光的朋友，他说冬天续航确实会少点，但比他同事的其他品牌电动车强多了。五菱星光 2025 款在续航优化上做得更好，冬天应该更靠谱。

现在的车都在说智能，但很多功能其实华而不实。五菱星光 2025 款的智能配置，我觉得是真的好用，尤其是那个灵眸智能辅助驾驶，简直是新手和懒人福音。

先说说高速领航，这功能太适合跑长途了。我上次从上海开到苏州，全程开着这个功能，车子自己就能跟着前车走，保持安全距离，遇到前车减速，它也会跟着减速，路况好的时候还能自动加速到我设定的速度。想变道的时候，拨一下转向灯，它自己就会看后视镜，确认安全了就慢慢并过去，比我自己变道还稳。较牛的是，它不用高精地图也能进出匝道，有次我快到匝道了，还没反应过来，车子就自己打方向进去了，当时真的挺惊讶的。

再说说智能泊车，这绝对是很多人的痛点。我老婆拿驾照好几年了，就是不敢自己停车，尤其是那种窄车位。但开五菱星光 2025 款，她居然敢自己试了。有次在商场停车场，车位特别窄，两边都有车，她按了一下泊车按钮，车子自己就开始动了，方向盘转得比老司机还溜，没一会儿就稳稳停进去了，旁边看的人都在夸，把她得意坏了。

还有那个跨层记忆泊车，简直是神了。我家小区停车场是立体的，要绕好几圈才能到我的固定车位。我让车子记了一次路线，之后每次开到停车场入口，按一下按钮，车子就自己找路，拐弯、上斜坡、找车位，全程不用我管，直接停得整整齐齐。有次我朋友坐我车，看到这一幕，眼睛都直了，说这功能比他几十万的车还好用。

车里的那个灵语 AI 也挺有意思，反应快得很，喊一声 “你好，五菱”，立马就回应。我试过用方言跟它说，居然也能听懂，识别率特别高。平时开车想换首歌、调调空调，或者问问导航，动动嘴就行，不用低头按按钮，安全多了。它还有个疲劳驾驶提醒，有次我开夜车有点困，它立马就提醒我，还帮我找了附近的服务区，太贴心了。

光说配置没意思，咱们来聊聊实际用车的时候，五菱星光 2025 款到底好不好使。

先说上下班通勤，我住的地方离公司有点远，每天要开 40 多分钟车。早高峰堵车是常事，以前堵在路上特别烦，现在开星光 2025 款，开启跟车功能，车子自己就能跟着前车慢慢走，我不用一直踩油门刹车，轻松多了。车里隔音也不错，关上窗户，外面的噪音基本听不见，放首歌，堵车也没那么难熬了。

周末带家人出去玩，空间大就是优势。后备箱能装下婴儿车、行李箱、还有一堆零食玩具，一点不费劲。有次去郊外，路不太好，坑坑洼洼的，但车子滤震做得不错，爸妈坐在后排说挺舒服的，没觉得颠。

出去吃饭找停车位，那简直是噩梦。有次在一个老小区吃饭，车位特别窄，旁边还有柱子，我自己试了好几次都停不进去，最后用了智能泊车，没一会儿就停好了，旁边的人都在夸这车子厉害。

跑高速的时候，定速巡航配合领航辅助，真的能省不少力。我上次带家人去自驾游，开了五个多小时，一点没觉得累。中途想休息一下，找了个服务区，快充 20 分钟，又能跑 300 多 km，完全不耽误事。

对了，夏天的时候，中汽中心搞了个夏测，五菱星光 2025 款的表现挺不错的。那么热的天，车子暴晒之后，空调降温特别快，没几分钟车里就凉快了。智能辅助驾驶在高温下也很稳定，没出啥幺蛾子，这质量确实靠谱。

说了这么多优点，大家肯定关心价格了。五菱星光 2025 款售价 7.98-12.58 万，这个价格在同级车里面，真的很有竞争力。更给力的是，置换一口价低至 7.68 万起，这对于想换车的朋友来说，太划算了。

我算了笔账，要是买个纯电版，按一公里 5 分钱算，一年开 1 万公里，电费才 500 块，比燃油车省太多了。保养也便宜，新能源车结构简单，不像燃油车那么多零件要换，一年保养费也就几百块。

再看看配置，同价位的车，要么智能配置不行，要么空间小，要么续航短。像五菱星光 2025 款这样，颜值、舒适、安全、续航、智能样样都不错的，真不多见。尤其是它的辅助驾驶，很多二三十万的车都不一定有这么好用。

为了让大家更清楚五菱星光 2025 款的优势，我特意找了几款同级别比较热门的车型做了个简单对比。

先看价格，同级别很多车型起售价都在 9 万以上，而五菱星光 2025 款起售价 7.98 万，置换价更是低至 7.68 万起，性价比一下子就凸显出来了。

再看空间，有些同级别车型后排空间比较局促，身高稍高的人坐进去就顶腿，而五菱星光 2025 款后排空间宽敞，完全没有这个问题。

续航方面，不少同级别纯电车型续航也就 500km 左右，五菱星光 2025 款纯电版能达到 610km，优势很明显。插混版的油耗也比很多同级别车型低，日常使用成本更低。

智能配置上，同级别很多车型的辅助驾驶功能比较基础，而五菱星光 2025 款的灵眸智能辅助驾驶功能丰富，高速领航、智能泊车等都很实用，这在同级别车型中是比较少见的。

安全配置方面，神炼电池的安全性能在同级别中也是佼佼者，给用户带来了更多保障。

7.68 万起的置换价，能买到这么一辆各方面都很均衡的车，性价比真的很高。如果你正在找一款家用车，既想省心省力，又不想花太多钱，那五菱星光 2025 款绝对值得你去试试。

我相信，不管是日常通勤、家庭出行，还是长途旅行，五菱星光 2025 款都能成为你靠谱的伙伴。它可能不是豪华的，但绝对是很懂普通人需求的那一款。如果你心动了，不妨去 4S 店试驾一下，相信你会和我一样，被它的实力圈粉。

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